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本月 11 日深夜，一輛阿羅哈客運在國道一號北上岡山路段發生嚴重車禍，造成 6 名乘客死亡、11 名乘客輕重傷，肇事司機吳恊松被訊時堅稱自己絕無超速，車速大約 100 公里左右。不過，現在卻有民眾提供肇事客運行車記錄表（「大餅」盤紙），上頭時速取曲線圖顯示，車速曾一度達到 120 公里，但因盤紙有破損跡象，檢方為求謹慎已將其送交車禍鑑定中心進行判讀。
據《蘋果》報導，檢方原初步判斷，認為當時客運時速應在 110 公里以內，而吳恊松也在訊後受訪時表示當時車速約 100 公里出頭，絕對沒有超速、疲勞駕駛或恍神，強調「我絕對不可能超速，這些看大餅就知道了。」
不過，依據民眾提供的該肇事客運大餅來看，事發前時速曲線圖曾一度達到 120 公里，超過該路段限速 110 公里，但因該盤紙有多處刮痕、破損，時速達 120 公里的曲線與前方曲線雖有相連卻呈「彎曲」，檢方對於客運是否有超速，仍持保留態度，並將盤紙送往車禍鑑定中心進行判讀，以便進一步釐清狀況。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
金磚國家高峰會明（3）日在中國大陸廈門舉行，時值大陸與印度甫解除長達73天的洞朗對峙僵局，雙方領導人的會面引起各方關注。印度消息人士透漏，印度總理莫迪將與中國大陸國家主席習近平會面，共同討論新機制，以解決邊境實際控制線上的相關問題。
印度經濟日報（Economic Times）引述匿名消息人士指出，莫迪除將在金磚國家領袖高峰會上發表談話時，觸及有關各方在有主權爭議領土「改變現狀」的議題，也會和習近平於4日進行場邊會面，共同討論新機制，以解決邊境實際控制線遇到的問題。
除了洞朗這個三角交會處外，中印還有另兩處三角交會處，一處為印度、緬甸和中國大陸的三角交會處，另一處為印度、尼泊爾和中國大陸的三角交會處，這些地區的邊境爭議如果處理不好，都有可能發生類似洞朗對峙的狀況。
針對中國大陸力推的「一帶一路」和亞投行計畫，消息人士指出，莫迪仍會在金磚國家峰會上強調，印度對單邊且不透明的區域連結計畫，如「一帶一路」、亞投行持保留意見。此外，也有官方消息人士透漏，莫迪將在峰會上提出巴基斯坦支持跨境恐怖主義等問題，尋求金磚國家推動更廣泛的打擊計畫。
莫迪出席金磚國家峰會期間，不僅將與習近平會面，預計也會和俄羅斯總統普丁、泰國、埃及、非洲聯盟現任主席國幾內亞、塔吉克和墨西哥等新興市場國家領袖會面。
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